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所以，默认祖国这家大企业会持续经营的前提下，只要能扛5年，现在满仓没有任何问题。如果你的钱一两年内要用，那要不要满仓就要考虑一下。自从川普上台以来，我每天固定打开的浏览器标签里，有一个网页永远挂着川普的twitter主页。跟我一样做宏观投资的人，这里是不是应该有个high-five？

S1线工程自夷亭路站至花桥站，线路长41.0公里，设站27座，投资273.7亿元，项目建设工期为5年。在项目可行性研究和初步设计阶段，深入研究S1线与上海市轨道交通11号线北段工程延伸段（安亭站至花桥站）贯通运营方案，结合工程实际，进一步优化车站建设和换乘方案，预留远期贯通运营条件，具体方案由江苏省商上海市确定。

虽然此话人人心知肚明，但被车企老板就这样摆在台面上说，还是第一次。于是在社交网络上，中国新能源汽车们那几天集体陷入了一波舆论漩涡。再往前，去年小鹏汽车品牌日的时候，何小鹏演讲说现在中国其实只有四家研制智能汽车的公司，还打出了PPT大字，“上汽、吉利、小鹏、蔚来”。

产量与销量的同时下降，直接影响到了中通客车的业绩。“客车行业竞争非常激烈，价格战比较厉害，利润空间压缩，新能源客车销量大幅下滑。”中通客车董秘王兴富曾表示。有业内人士告诉《每日经济新闻》记者，新能源客车的发展与补贴政策是高度绑定的。近两年，新能源补贴的退坡，直接影响了客车行业的利润。

我们知道，阿里在形式上遵循“同股同权”构架（阿里没有发行双重股权结构股票AB股，只有一种股票），但通过合伙人制度变相地形成了“同股不同权”的不平等投票权制度安排。更为常见的“同股不同权”上市构架是同时发行AB股的所谓的双重股权结构股票。2014年在美国纳斯达克上市发行双重股权结构股票的京东同时发行两类股票，其中A类股票一股具有一份投票权，B类股票一股则具有20份投票权。出资只占20%的创始人刘强东通过持有B类股票，获得83.7%的投票权，实现了对京东的绝对控制。2017年3月2日在美国纽交所上市的Snap甚至推出三重股权结构股票，其中，A类股票没有投票权，B类股票每股一份投票权，而C类股票每股十份投票权。分享全部C股的两位联合创始人EvanSpiegel和BobbyMurphy共拥有该公司88.6%的投票权，Snap由此被牢牢掌控在两位联合创始人手中。

责任编辑：张义凌作者 | 区块链007数据支持 | 勾股大数据7月12日上午，小鹏G3在2019年第二批中国新车评价规程（C-NCAP）测试结果公布，小鹏G3以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价。次日一大早，广州小鹏汽车总部就被许多“鹏友”给围了。