
6月21日,富时罗素纳入生效,北向资金再度异动,当天下午2点过后,净流入金额显著抬升,而临近收盘最后几分钟加速抢筹。8月27日,MSCI第二次扩容A股,当日北向资金也是在收盘前的几分钟突然发力,净流入额一度超过150亿元,后受前两次的启发,有部分资金提前埋伏,就等尾盘拉升的时候做短差,收盘最后1分钟超百亿卖单涌出,最终当日北上资金净买入112.71亿元,仍创年内单日净买入新高。
2017年11月,在停牌近三个月后,中天金融一则公告,震惊了资本市场:以现金收购华夏人寿21%至25%的股权,交易总对价不超过310亿元,由此成为华夏人寿的“大当家”。众所周知,华夏人寿乃是当年称雄于国内资本市场鼎鼎有名的“明天系”核心资产,其也以在资本市场频频出手而著称,有统计称,华夏人寿最近两年曾先后增持和举牌数十家公司。
私募机构重启上市路在2018年赴港大潮的企业中,私募基金管理人公司尤为突出。据21世纪经济报道记者了解,已有不下10家私募机构表态或者已经开始筹划赴港上市,不过截至目前尚未有一家完成上市计划。最早有意港股市场的境内私募机构是在新三板被强制摘牌的中科招商,其最新公告显示,中科招商正在与战略投资者接洽并且谋求在香港上市。
“我当时要借的是1万5,但是后来合同生成后的数字是1万8还多”,陈晓晓向记者回忆道。多出来的金额,玖富万卡做何解释?陈晓晓告诉新京报记者,“我给(玖富万卡)客服打过电话他们就说服务费之类的。”对此,玖富方面称,借款人在申请借款时,借款金额、费用、利息、费用支付方式及涉及的所有协议,均会完整展示给客户,由客户全部确认同意后方可确认申请借款。
除了下游的汽车经销商日子不好过,国内整车企业销量的连续下跌,也正在传导给上游零部件企业。最新发布的国内汽车零部件企业的“排头兵”华域汽车(600741.SH)的一季报成绩就让人大跌眼镜。作为上汽集团(600104.SH)控股的汽车零部件企业,华域汽车其主要业务领域覆盖汽车内饰系统、外饰系统、座椅系统等传统汽车零部件业务。华域汽车旗下的延锋内饰件是国内最大的汽车内饰件厂。2019年第一季度,华域汽车实现营业收入355.71亿元,同比下降11.62%;归属于上市公司股东的净利润约为18.45亿元,同比下降36.61%。
从财报来看,王立鹏出任董事长前后,正值东旭光电营业收入和净利润平稳增长的时间阶段,因此,公司对于王立鹏出任董事长的介绍,强调其“熟悉公司发展战略及产业结构,有利于公司长远发展。”实际上,王立鹏任职前后,正值东旭光电业务发展特殊时期——一方面,公司已经历近10年的业绩连增,而净利润增速也逐渐企稳;另一方面,东旭光电旗下多个业务板块的转型升级正临关键节点,公司未来业务结构会否调整,优化方向何在,也成为当时市场非常关心的话题。