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青年交流已经纳入中美、中俄、中英、中欧、中法、中韩、中国南非、中国印尼等国家或部门级人文交流合作机制框架下，开展了青年领导人对话、青年企业家经贸合作、青年发展专题研讨等多种形式的交流与合作。在日益频繁的国际交往中，中国青年既看到了我们国家的发展差距，也在比较中切实增强了“四个自信”，许多有过海外经历的青年们都讲，“出国就是最好的爱国教育”。

沈锡田表示，欧美国家为了未来市场的发展，正在放松监管标准，“我国作为培育钻石最主要的生产国之一，反而步伐没有这么快，这其实是有点可惜的。当然这也跟国内市场有关，绝大多数消费者对于人造钻石和天然钻石是简单的用真假来作区分，他们在这方面的了解还不是特别够，所以国标委也不敢轻易放松。”

业内人士认为，债券型产品的盛行和资管新规不无关系。根据新规要求，银行理财面临破刚兑的压力，以前保本型和预期收益型产品都要终止。对于银行来说，一方面，传统理财难以为继，但是客户需求仍较大；而同时银行管理净值化产品在系统、人力、经验上都相对不足。此时，具备研发优势的券商资管就顺理成章成为银行将合作的对象。

MQ-25A能够携带1.5万磅（6.8吨）燃油，在距离航母500海里（930公里）的加油战位，为4-6架舰载机加油。能让F/A-18E/F“超级大黄蜂”的作战半径增加300~400海里，从目前的450海里扩展到700海里（大约1200公里）。这将是美海军航母舰载机联队自2006年F-14D“雄猫”战斗机退役之后所能达到的最远距离，当年F-14D携带2个副油箱的无空中加油作战半径为650海里（1200公里）。

深交所还问：资产评估方法选择是否合理？深交所还问了数个问题，其中，浙建集团的资产评估问题也被关注。《草案》显示，截至2018年末，浙建集团净资产账面价值（单体口径）为38.41亿元，资产基础法评估价值为72.16亿元，增值率87.88%；收益法评估价值为82.66亿元，较浙建集团所有者权益（合并口径）45.6亿元增值81.28%。最终，公司选择了收益法评估价值作为评估结果，即82.66亿元。

穿越50年1956年，武汉长江大桥还在建设之中，国家又做出了在南京建设长江大桥、贯通京沪铁路线的决定。铁道部大桥工程局决定进行南京长江大桥勘测设计工作。武汉大桥的设计施工是在苏联专家的帮助下进行的，而南京大桥的设计工作则全部由中国完成。1961年4月，大桥总体建设方案得到批复，为保证桥下能通过万吨海轮，大桥原设计净空高度为26米。时任中共中央总书记的邓小平召集有关负责人研究后，决定净空维持24米。此后反对意见依然没有平息，最后由周恩来总理拍板决定净空高度为24米。